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同时也包括这个指标的计算方法

来源:http://www.sxtkj.com.cn 作者:投哪网工作怎么样,十大网投平台排名,可靠的彩票网投平台 发表时间 : 2019-11-06 06:29 浏览 :

参考文献

第一,公路桥梁的常见病害

中图分类号:tu997 文献标识码:a

[2] 黄德良.公路桥梁常见病害及加固措施探析[j].企业导报,2011.

(一) 对公路桥梁主梁的加固措施。对桥梁主梁的加固措施主要有以下几个方法:采用钢板粘贴对主梁进行加固补强;采用现浇混凝土的方法或是锚喷的方法加大梁身的断面;采用体外预应力的方法对主梁进行加固补强。从过往的对桥梁主梁加固补强的实际经验总结得出:加强时应先采取体外预应力加强的方法,然后再喷射混凝土将其覆盖。这种方法最大的优点就是不会受到大气温度的影响,同时也解决了预应力钢材容易受到锈蚀的问题,还增加了主梁本身的抗剪能力。

第二,公路桥梁出现病害的加固措施

(三) 对桥梁的拓宽加固措施。拓宽加固主要有以下两种方法:一是就地改建的方法。这种方法不会影响桥梁正常的交通运行,但是需要搭便桥,由于就地改建就要将桥梁原来的上部和下部的结构物拆除,所以这种方法的成本也是较高的。在改建完成后,桥梁的各个部位的结构物就都是新的了,所以这种方法的可靠性、耐久性以及美观性的效果更佳。二是拓宽加固的方法。这种方法是不需要搭便桥的,但是要随时控制交通运行的情况,在不影响交通的情况下进行拓宽加固,拓宽加固是在原有的上部结构物的基础上进行的,同时也利用了原有的墩台,所以这种方法经济性更好。由于原来桥梁采用混凝土的标号较低,而桥梁本身是存在一定的病害的,所以即使经过拓宽加固处理后,效果还是不如第一种方法的。

(一) 公路桥梁病害的衡量标准。通常衡量公路桥梁病害的标准为定性的衡量桥梁改建前和改建后的承载能力以及刚度的提高程度,一般主要有以下两个指标:桥梁承载能力提高度和刚度提高度,同时也包括这个指标的计算方法,这两个指标都能够很好的反映公路桥梁性能状况,承载能力提高度反映的是公路桥梁承载力提高的倍数,而刚度提高度则是反映了公路桥梁刚度提高的倍数。

(二) 公路桥梁的常见病害。通常情况下,公路桥梁的常见病害主要有以下六大类:(1)主梁变形及主梁裂缝。主梁裂缝经常发生的部位为公路桥梁的悬臂梁根部的上缘部位以及锚跨中部梁的下缘部位,前者为负弯矩区,并且其是贯穿于整个车行道翼板的,产生这种主梁裂缝的原因一般都是大量的重量很重的卡车通过桥梁时导致梁的受拉区开裂,这种现象是正常的。但是由于悬臂梁根部的裂缝是产生在上部的,雨水天气时雨水就很容易渗透到梁的内部,从而降低砼强度以及造成钢筋锈蚀的现象的出现。(2)主拱圈轴线下降。一般情况下,主拱圈的轴线普遍都存在下降的情况,拱顶下降值的范围一般为6-16cm,在l/4的点处下降值的范围为0-9cm,同时上下水的下降值也是不同的。(3)牛腿裂缝。这种病害发生的位置一般在悬臂孔的主梁牛腿的位置处,同时是在支座附近的,其表现的形式一般为竖直裂缝。一般多为支座钢板向外移动,起支撑作用的上挂梁的锈蚀现象很明显,而挂梁上部的牛腿裂缝是比较少的,表现形式一般为竖向裂缝和或是转角处斜裂缝。(4)桥台后座的变形现象。这种病害的表现形式一般为后座的挡墙以及横向的挡墙都偏出了桥台的外缘部分,并且桥台后座处连接处的沉降缝和桥台后座挡墙的沉降缝都增大了,这样在外面就能够看到内部填料部位的空洞了。(5)墩台身裂缝。在桥墩上存在了竖向裂缝,这就说明了公路桥梁工程的施工质量是有一定问题的,如骨料质量以及混凝土的浇筑质量存在问题,由于这些裂缝在施工的过程中就已经出现了,时间较久,所以会有白色的晶体析出物。

(四) 挂梁牛腿以及悬臂孔主梁的加固措施。牛腿作为悬臂桥梁的重要的组成部分,它的可靠牢固的程度对于整个桥梁的服务质量和通行情况的影响是至关重要的,而牛腿本身是属于悬臂梁的薄弱部位的,其截面凹折转角很多,受到行驶车辆的冲击是很频繁的,并且其要传递的集中力的数值很大,所以牛腿部位的受力也是十分复杂的。目前存在的很多中验算方法并不能够很好的反映它的受力情况,因此对牛腿的加固补强措施主要以下两种方法:一是采用挂梁以多支点的形式置于端横梁上,用这种方法替代原来的以两个支点置于主梁上的方式,这样作用在牛腿上的作用力会减小,但是牛腿上的砼可能会因为破碎而出现裂缝,所以采用这种方法要在凿除后重现进行对砼的浇筑。二是用浇筑钢纤维砼替代传统的原来的低标号砼。在浇筑钢纤维砼时,应注意在新砼和老砼的结合面处要填涂上环氧砂浆,从而确保两者是能够很好的粘结在一起的。

关键词:公路;桥梁;日常养护工作;养护现状;改善措施

(二) 桥台后座的加固措施。对这部分进行加固补强时,应先除去桥台后座的上路面,改成由钢筋砼制成的简支预制板,并将其支承于两侧的墙上。之后再用直径为24mm的锚固钢筋将侧墙和简支预制板连接起来,在其上面铺置砼桥面,为了确保活载的压力能够很好的作用在侧墙上,在后座填料和钢筋砼板之间要注意留一定的空隙,这样做还能够加大侧墙的摩阻力和抗剪能力,也降低了因活载而造成的对侧墙的土压力。

摘要:近年来随着我国的公路交通行业快速的发展,其中公路桥梁是我国公路交通行业中的最重要基础设施。近些年来,我国公路桥梁上的载重量越来越大,同时交通量也在不断的增长,因此对公路桥梁的安全运行工作也提出了更高的要求。本文便对我国公路桥梁的日常养护现状以及我国公路桥梁的日常养护工作的改善措施两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国公路桥梁的日常养护工作。

发布时间:2018-03-17 11:07:18

通过以上的论述,我们对公路桥梁的常见病害以及公路桥梁出现病害的加固措施两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。公路桥梁工程的加固维修工作是一个复杂并且系统的工程,我们首先必须充分的认识到公路桥梁常见病害的主要表现形式,并对其进行分析研究,在选择加固维修的方案措施时,应根据具体的病害情况以及病害的位置选择相应的措施方法,同时还应考虑到加固维修措施的经济性、美观性、安全性、可靠性以及合理性,从而真正的解决公路桥梁存在的问题和缺陷,提高使用性能和服务质量,同时也提高整体的经济效益和社会效益。

[1] 郑玉石.浅谈公路桥梁常见病害及加固措施[j].黑龙江科技信息,2009.

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